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BR 81 Spur 1 (Maßstab 1:32, Spurweite 45 mm)
- 18. August 2011
Die Baureihe 81 gehörte wie die BR 80 und ähnliche zu den Einheits-Rangierlokomotiven, die die Deutsche Reichsbahn Mitte der 20er-Jahre beschaffte. Sie stellte eine gelungene Konstruktion dar und galt als recht Leistungsstark.
Technische Daten:
| Gewicht (Leer): | 3,6 kg | Dienstgewicht: | 3,85 kg |
| Füllmengen: | Kessel 235 ml | Gas 50 ml | Öl 1,8 ml |
| Maße (über Alles): | 346 mm lang | 95 mm breit | 130 mm hoch |
| Kuppel/ Treibrad Ø: | 34 mm | Zylinderbohrung: Hub: |
13 mm 18 mm |
| Fahrtzeit(ohne Nachspeisung): Betriebsdruck: | 30-40 min. 3 bar |
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| Zugkraft: | Bis zu 80 Achsen | ||
| Spurkränze nach NEM | Mindestradius: 900 mm |
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| Preise: | € 1850,- Teilesatz € 2695,- Bausatz € 2995,- Fertig |
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Publiziert in
Spur 1
BR 66 Spur 1 (Maßstab 1:32, Spurweite 45 mm)
- 18. August 2011
Die Baureihe 66 zählt zu den letzten neukonstruierten Dampflokomotiven nach dem Krieg und gilt als besonders gelungen, da sie nahezu alle Erwartungen im Haupt- und Nebenbahndienst erfüllen konnte.
Technische Daten:
| Gewicht (Leer): | 4,2 kg | Dienstgewicht: | 4,5 kg |
| Füllmengen: | Kessel 285 ml | Gas 50 ml | Öl 2,3 ml |
| Maße (über Alles): | 462 mm lang | 95 mm breit | 139 mm hoch |
| Kuppel/ Treibrad Ø: | 50 mm | Zylinderbohrung: Hub: |
13 mm 21 mm |
| Fahrtzeit(ohne Nachspeisung): Betriebsdruck: |
30-40 min. 3 bar |
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| Zugkraft: | Bis zu 60 Achsen | ||
| Spurkränze nach NEM Standardmäßig mit schwarzen Kesselringen, auf Wunsch mit silbernen (Edelstahl-) Kesselringen lieferbar |
Mindestradius: 1500 mm |
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| Preise: | € 2395,- Teilesatz | € 3595,- Bausatz | € 3995,- Fertigmodell |
Publiziert in
Spur 1
BR 995001 (Spremberg)
- 10. August 2011
Die Lok wurde Ursprünglich 1925 von Borsig für die Spremberger Stadtbahn gebaut...
Publiziert in
Spur 2m
